央廣網(wǎng)北京4月26日消息（記者姜鵬）4月24日，2026年北京車展啟幕。東風(fēng)日產(chǎn)展臺(tái)以N序列首款純電增程雙動(dòng)力SUV NX8領(lǐng)銜，集結(jié)新能源、燃油矩陣主力車型登場(chǎng)。同時(shí)，全面展示品牌轉(zhuǎn)型最新成果，宣告正式邁進(jìn)“合資新勢(shì)力2.0”時(shí)代。
一年前，隨著天演架構(gòu)首款純電動(dòng)中大型轎車N7落地，東風(fēng)日產(chǎn)確立了“合資新勢(shì)力”的轉(zhuǎn)型路徑。步入“合資新勢(shì)力2.0”階段，東風(fēng)日產(chǎn)在1.0轉(zhuǎn)型成果基石上，圍繞技術(shù)進(jìn)階、產(chǎn)品布局、服務(wù)升級(jí)和出海提速四大維度，全面深化以客戶為中心的價(jià)值理念。
東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、黨委常委，東風(fēng)汽車有限公司執(zhí)行副總裁，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理周鋒表示：“‘合資新勢(shì)力’的本質(zhì)，是以客戶為中心的底層思維進(jìn)化。我們堅(jiān)持‘在中國(guó)，為中國(guó)’的理念，深度挖掘中國(guó)客戶的真實(shí)需求，為客戶創(chuàng)造更優(yōu)價(jià)值，用中國(guó)團(tuán)隊(duì)、中國(guó)技術(shù)、中國(guó)資源、中國(guó)速度，在技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)上持續(xù)進(jìn)化?！?/p>
技術(shù)加速迭代，全域自研能力打造核心護(hù)城河
進(jìn)入“合資新勢(shì)力2.0”階段，東風(fēng)日產(chǎn)在技術(shù)布局上持續(xù)補(bǔ)全，并強(qiáng)化核心優(yōu)勢(shì)，滿足不同客戶的多樣化需求，為客戶帶來“最家”的產(chǎn)品和體驗(yàn)。
立足GLOCAL模式，東風(fēng)日產(chǎn)融合日產(chǎn)全球93年制造品質(zhì)，與中國(guó)本土新能源研發(fā)智慧，構(gòu)建起從核心三電到整車集成的自研體系，形成持續(xù)迭代、自主可控的核心技術(shù)能力。
今年三月，東風(fēng)日產(chǎn)全棧自研的新能源技術(shù)架構(gòu)——天演架構(gòu)全面升級(jí)至2.0版本。天演架構(gòu)2.0在動(dòng)力、電子電氣架構(gòu)、空間、安全四個(gè)維度全面進(jìn)階，帶來更豐富的動(dòng)力體驗(yàn)、更默契的人車交互、更寬適的座艙空間、更周全的安全守護(hù)。
面向未來智能技術(shù)革新，東風(fēng)日產(chǎn)將全面推進(jìn)“AI定義汽車”策略，通過AI驅(qū)動(dòng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)全價(jià)值鏈革新，并賦能新能源和燃油車矩陣，為下一代汽車筑牢技術(shù)基座。
同時(shí)，持續(xù)加大技術(shù)投入，構(gòu)建堅(jiān)實(shí)的研發(fā)體系。東風(fēng)日產(chǎn)研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)擴(kuò)增至4000人，未來將持續(xù)擴(kuò)展包括AI和智能化領(lǐng)域人才，打造更懂客戶需求的中國(guó)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。
在智能化領(lǐng)域，“大品牌朋友圈”將持續(xù)擴(kuò)建，聯(lián)合國(guó)內(nèi)及全球頂尖生態(tài)鏈伙伴，深度共創(chuàng)、互補(bǔ)共生，共同為客戶打造頂尖智能體驗(yàn)和極致安全品質(zhì)。
在“讓智能出行點(diǎn)亮生活”的品牌愿景引領(lǐng)下，東風(fēng)日產(chǎn)持續(xù)推動(dòng)核心技術(shù)迭代升級(jí)。同時(shí)，在電驅(qū)創(chuàng)新技術(shù)前沿陣地——電動(dòng)方程式賽事中，堅(jiān)持“從賽道到街道” 的技術(shù)循環(huán)，以電動(dòng)方程式賽車作為技術(shù)孵化器，將賽道的熱血和激情，融入客戶每一天的電動(dòng)出行體驗(yàn)中。
產(chǎn)品加速布局，合資快速落地全動(dòng)力、全品類新能源矩陣
技術(shù)的持續(xù)迭代，為產(chǎn)品加速落地構(gòu)筑了堅(jiān)實(shí)底座?！昂腺Y新勢(shì)力2.0”階段，東風(fēng)日產(chǎn)新能源、燃油矩陣齊頭并進(jìn)，以多樣化的產(chǎn)品布局覆蓋全場(chǎng)景用車生活。
東風(fēng)日產(chǎn)天演架構(gòu)2.0最新力作NX8，定位“大大大五座智慧舒享SUV”，于4月8日正式上市。憑借“大空間、大滿配、大品牌”三大核心價(jià)值，NX8精準(zhǔn)匹配中國(guó)家庭客戶的真實(shí)需求。
大空間方面，NX8擁有2917mm長(zhǎng)軸距、760mm后排膝部空間、773L后尾箱容積，乘坐裝載表現(xiàn)同級(jí)領(lǐng)先。
大滿配方面，NX8全車大沙發(fā)擁有40個(gè)按摩點(diǎn)，搭載前后排按摩、通風(fēng)、加熱、電調(diào)、記憶功能，實(shí)現(xiàn)后排133°大角度調(diào)節(jié)；同時(shí)搭載NISSAN OS 2.0、雙15.6英寸超大聯(lián)屏，Max級(jí)別全系標(biāo)配激光雷達(dá)，智能化能力穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì)。
大品牌方面，NX8遵循央企合資大廠品質(zhì)安全標(biāo)準(zhǔn)、寧德時(shí)代800V 5C領(lǐng)先三電標(biāo)準(zhǔn)，并配備 Momenta 第一梯隊(duì)輔助駕駛，品質(zhì)與安全雙線拉滿。
憑借三大核心價(jià)值，NX8上市即熱銷，迅速成為15-20萬級(jí)家用SUV新標(biāo)桿，并獲得眾多年輕家庭及品質(zhì)中產(chǎn)的青睞。其中，30-40歲人群占比70%以上。純電和增程MAX級(jí)別購(gòu)買比例達(dá)到78%。
從N7、N6，到NX8，東風(fēng)日產(chǎn)加快新能源產(chǎn)品推新節(jié)奏，推出三款新能源車型，動(dòng)力類型涵蓋純電、插混、增程，產(chǎn)品品類覆蓋轎車和SUV，成為最快落地全動(dòng)力、全品類新能源產(chǎn)品矩陣的第一合資品牌。
此外，在燃油車領(lǐng)域，東風(fēng)日產(chǎn)堅(jiān)持“油電同智”產(chǎn)品戰(zhàn)略。燃油智能第一車天籟·鴻蒙座艙、燃油銷量第一車十五代軒逸相繼落地，重塑智能時(shí)代燃油車新標(biāo)準(zhǔn)。
日產(chǎn)品牌還將加快新能源產(chǎn)品落地中國(guó)。本次車展亮相的都市插混SUV概念車、Terrano插混概念車，量產(chǎn)車型計(jì)劃陸續(xù)亮相，與NX8形成合力，滿足從家用舒適到戶外越野的多元場(chǎng)景需求。
服務(wù)加速升級(jí)，以客戶為中心打造全周期安心貼心守護(hù)
步入智電時(shí)代，客戶更加追求安心可靠的產(chǎn)品保障，和覆蓋全用車周期的貼心服務(wù)。為此，東風(fēng)日產(chǎn)持續(xù)優(yōu)化服務(wù)保障體系，塑造“合資新勢(shì)力2.0”服務(wù)新標(biāo)桿。
在產(chǎn)品保障方面，東風(fēng)日產(chǎn)推出行業(yè)首個(gè)涵蓋新能源、燃油矩陣的“雙終身”保障，真正做到油電同保，終身守護(hù)。新能源車型享三電終身質(zhì)保、終身無套路自燃包賠；燃油車享動(dòng)力總成終身質(zhì)保、終身免費(fèi)保養(yǎng)。
同時(shí)，推出全新的“安心、感心、悅心”服務(wù)體系，打造服務(wù)全周期的便捷、舒心的購(gòu)車用車體驗(yàn)。從下定、交付到售后，各環(huán)節(jié)全面升級(jí)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，攜手全國(guó)800家經(jīng)銷商，打造智能高效、安心無憂、貼心專業(yè)的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。
出海進(jìn)程提速，打造日產(chǎn)汽車重要的創(chuàng)新和出口基地
在技術(shù)產(chǎn)品持續(xù)迭代進(jìn)化的基礎(chǔ)上，東風(fēng)日產(chǎn)出海進(jìn)程全面提速，成為日產(chǎn)汽車重要的創(chuàng)新和出口基地，開啟合資新勢(shì)力2.0的新篇章。N7、NX8、鋒坦Frontier Pro三款車型，都將計(jì)劃出口至海外市場(chǎng)。
“在中國(guó)，向全球”戰(zhàn)略指引下，中國(guó)市場(chǎng)已成為日產(chǎn)汽車電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型的重要支撐。日產(chǎn)汽車總裁兼首席執(zhí)行官伊凡·埃斯皮諾薩強(qiáng)調(diào)：“中國(guó)是日產(chǎn)汽車的主要市場(chǎng)之一，也是我們?nèi)蚋?jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵來源。展望未來，基于‘在中國(guó)，向全球’的戰(zhàn)略指引，中國(guó)將扮演兩個(gè)同等重要、卻又各有側(cè)重的角色。第一個(gè)角色——立足本土、深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，為中國(guó)客戶提供清晰而極具吸引力的價(jià)值。第二個(gè)角色——成為日產(chǎn)汽車全球的創(chuàng)新和出口基地。”
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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